Baterie Panasonic w ekologicznym samochodzie

 

Pierwowzorem Global Green Challenge był World Solar Challenge, wyścig samochodów z napędem słonecznym, po raz pierwszy przeprowadzony w Australii w 1987r. Obecnie Global Green Challenge obejmuje konkurs World Solar Challenge dla aut na energię słoneczną oraz konkurs Eco Challenge dla pojazdów wykorzystujących inne alternatywne źródła zasilania, w tym: ogniwa paliwowe, silniki elektryczne i hybrydowe.
 

 

Zespoły uniwersytetów i firm z całego świata konkurować będą na dystansie ponad 3000 km, przemierzając Australię z Darwin do Adelaide.

 

Drużyna studentów MIT SEVT zaprezentuje w wyścigu World Solar Challenge samochód z napędem słonecznym, w którym zastosowane zostaną akumulatory litowo-jonowe Panasonic przechowujące zgromadzoną energię słoneczną. Dodatkowo firma Panasonic wyposaży zespół z japońskiego Uniwersytetu Tokai, również startujący w wyścigu, w identyczne akumulatory litowo-jonowe.
 

 

W samochodach na energię słoneczną stosuje się silniki zasilane energią wytwarzaną przez panele słoneczne. Nadmiar tej energii przechowywany jest w akumulatorach, które napędzają silnik w sytuacji, gdy działanie paneli słonecznych jest utrudnione (na przykład podczas zachmurzenia lub w nocy). Tak więc, praca pojazdów zasilanych słońcem zależy nie tylko od możliwości paneli słonecznych, ale także od pojemności akumulatorów oraz wagi całego ich modułu.

 

Panasonic wyposaży oba zespoły w cylindryczne, dużej pojemności akumulatory litowo-jonowe, typu 18650, które zostaną umieszczone w module. Ten sam rodzaj ogniw jest powszechnie stosowany w laptopach. Biorąc pod uwagę właściwości akumulatorów, tj. najwyższą gęstością energii, lekkość i dużą pojemność, nic dziwnego, że oba zespoły wybrały właśnie ten produkt firmy Panasonic, który pomoże zdobyć im przewagę w wyścigu i sprawdzi się w trudnych warunkach pogodowych.